Siedem koncernów motoryzacyjnych zbuduje w USA sieć 30 tys. szybkich ładowarek

Siedmiu producentów samochodów zbuduje w USA sieć ładowarek dla pojazdów elektrycznych. Będą one obsługiwać standardy CCS1 i NACS, a ich wdrażanie rozpocznie się w 2024 roku. Co ciekawe, Tesla nie należy do tego, nienazwanego jeszcze, „konsorcjum”.

BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz i Stellantis tworzą wspólne przedsięwzięcie w celu znacznego zwiększenia liczby stacji szybkiego ładowania w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Stacje będą zgodne z nowymi wytycznymi Krajowej Infrastruktury dla Pojazdów Elektrycznych (National Electric Vehicle Infrastructure guidelines), co oznacza między innymi 97-procentową dostępność dla każdego portu ładowania. Stacje będą obsługiwać zarówno wtyczki CCS1, jak i NACS, a ładowarki mają wspierać protokół „plug-and-charge”.

Ameryka Północna jest jednym z najważniejszych rynków samochodowych na świecie – z potencjałem, by stać się liderem w elektromobilności. Dostęp do ładowarek o dużej mocy jest jednym z kluczowych czynników przyspieszających tę transformację … Grupa BMW jest jednym z założycieli tego przedsięwzięcia – powiedział Oliver Zipse, CEO Grupy BMW.

USA ma program dotacji, z którego grupa producentów może skorzystać

Grupa planuje rozpocząć budowę ładowarek na głównych autostradach i w obszarach miejskich, a także może ubiegać się o część z 5 miliardów dolarów dofinansowania NEVI, które obecnie jest zarządzane przez agencje stanowe.

Wierzymy, że sieć ładowania na dużą skalę jest niezbędna do zapewnienia swobody mobilności dla wszystkich, zwłaszcza w kontekście naszego ambitnego planu neutralności węglowej. Silna sieć ładowania powinna być dostępna dla wszystkich – na tych samych warunkach – i powinna być budowana w duchu korzyści wzajemnych – powiedział Carlos Tavares, CEO Stellantis.

Jak na razie grupa informuje, że w Stanach Zjednoczonych jest obecnie około 32 tys. szybkich ładowarek DC. Największąich sieć posiada Tesla, a w ostatnich miesiącach wielu producentów samochodów, w tym GM i Mercedes-Benz, ogłosiło plany porzucenia wtyczki CCS1 na rzecz standardu NACS opracowanego przez Teslę.

Dalekie podróże samochodem elektrycznym – czy się da?

Zobowiązanie GM do przyszłości opartej na samochodach elektrycznych koncentruje się nie tylko na dostarczaniu klientom pojazdów EV, które kochają, ale także na inwestowaniu w ładowarki i współpracy w całej branży, aby uczynić je bardziej dostępnym. Im lepsze doświadczenie, tym szybciej będzie przebiegać adopcja pojazdów elektrycznych – powiedziała Mary Barra, CEO GM.

Pierwsze stacje zostaną zbudowane w USA w 2024 roku, a Kanada dołączy do tego projektu w późniejszym terminie.

Źródło: Ars Technica