Amerykanie znów tną prognozy produkcji samochodów – tym razem o 100 tys.

Automotive News poinformował, że trwający na całym świecie kryzys związany z niedoborem półprzewodników powoduje, iż tylko w tym tygodniu z harmonogramów produkcji w Ameryce Północnej zostanie wyciętych ponad 100 tys. samochodów. Na całym świecie oczekuje się rezygnacji z ponad 180 000 pojazdów.

Dane, które pochodzą z AutoForecast Solutions, mówią, że północnoamerykańskie fabryki zostały zmuszone w tym roku do rewizji harmonogramów o prawie 1,06 mln samochodów z powodu niedoboru chipów. Oznacza to, że Ameryka Północna jest, jak dotąd, najbardziej dotkniętym regionem. Dane AFS pokazują, że w 2022 roku na świecie ten los spotkał już prawie 3 miliony pojazdów, a agencja spodziewa się, że do grudnia liczba ta wzrośnie do ponad 3,8 miliona.

Producenci samochodów rezygnują z części wyposażenia

Oprócz całych pojazdów, wielu producentów samochodów musiało ograniczyć liczbę oferowanych w nich opcji. W listopadzie General Motors był zmuszony do rezygnacji z podgrzewanych siedzeń i kierownic w wielu swoich pojazdach, a wszystko z powodu niedoboru układów scalonych. Ford poinformował w marcu, że rezygnuje z montowania paneli starowania tylną strefą klimatyzacji w modelu Explorer, a BMW w maju rozpoczęło dostawy niektórych modeli bez dostępu do. Android Auto i Apple CarPlay. To tylko najmniej dotkliwe przykłady, bo samochody wyjechały z fabryk. Wiele koncernów zatrzymywało też linie produkcyjne, co jest o wiele bardziej dotkliwe finansowo i wizerunkowo.

Brakuje układów scalonych dla motoryzacji – których modeli samochodów będzie mniej?

Przemysł motoryzacyjny może się zmagać z niedoborem chipów aż do 2023 roku lub dłużej. Sam Fiorani, wiceprezes ds. globalnego prognozowania w AFS, potwierdził tę tezę na początku tego roku: „To nie jest szybko rozwiązywalny problem”.

Źródło: CNET