Szokujące statystyki Autopilota firmy Tesla – aż 736 wypadków i 17 ofiar śmiertelnych
Jak informuje The Washington Post, od 2019 roku NHTSA zarejestrowała w USA aż 736 wypadków, w których brały udział samochody firmy Tesla w trybie Autopilota – to znacznie więcej niż dotychczas informowały media. Liczba takich zdarzeń znacząco wzrosła w ciągu ostatnich czterech lat, co odzwierciedla zagrożenia związane z coraz powszechniejszym wykorzystaniem tej technologii oraz rosnącą obecność tych samochodów na drogach w kraju.
Gdy władze po raz pierwszy opublikowały w czerwcu 2022 roku częściowe zestawienie wypadków z udziałem Autopilota, potwierdzono tylko trzy zgony bezpośrednio związane z tą technologią. Najnowsze dane obejmują co najmniej 17 wypadków ze skutkiem śmiertelnych, z czego 11 miało miejsce od maja zeszłego roku. Do tego należy doliczyć 5 zdarzeń, które doprowadziły do poważnych obrażeń u osób biorących w nich udział.
Bezpieczeństwa NHTSA Missy Cummings, profesor w George Mason University’s College of Engineering and Computing, powiedziała, że wzrost liczby wypadków Tesli jest niepokojący.
Tesla ma więcej poważnych – i śmiertelnych – wypadków niż ludzie w normalnym zestawie danych – powiedziała w odpowiedzi na dane przeanalizowane przez The Post. Jedną z prawdopodobnych przyczyn jest rozszerzenie w ciągu ostatniego półtora roku systemu Full Self-Driving, który zapewnia pomoc kierowcy na ulicach miast i osiedli mieszkaniowych.
Fakt, że … każdy może to mieć. … Czy rozsądne jest oczekiwanie, że może to prowadzić do wzrostu liczby wypadków? Oczywiście, absolutnie.
Nie jest jasne, czy dane obejmują wszystkie wypadki z udziałem systemów wspomagania kierowcy Tesli. Dane NHTSA obejmują niektóre incydenty, w których „nie wiadomo”, czy używany był Autopilot, czy FSD. Obejmują one trzy ofiary śmiertelne, w tym jedną w zeszłym roku.
NHTSA, najwyższy krajowy organ regulacyjny ds. bezpieczeństwa samochodów, rozpoczął gromadzenie danych po tym, jak federalny przepis z 2021 r. zobowiązał producentów samochodów do ujawniania wypadków z udziałem technologii wspomagania kierowcy. Całkowita liczba zdarzeń z udziałem tej technologii jest oczywiście niewielka w porównaniu ze wszystkimi zdarzeniami drogowymi – NHTSA szacuje, że w ubiegłym roku w różnego rodzaju wypadkach zginęło ponad 40 000 osób.
Dane pokazują, że od czasu wprowadzenia wymogów dotyczących raportowania zdecydowana większość z 807 wypadków związanych z automatyzacją dotyczyła amerykańskiego giganta. Tesla – która eksperymentowała z automatyzacją bardziej agresywnie niż inni producenci samochodów – jest również powiązana z prawie wszystkimi zaraportowanymi zgonami.
Tesla chce wprowadzić bezpieczniejszą, praktycznie bezwypadkową przyszłość
Elon Musk, CEO firmy Tesla, twierdzi, że samochody działające w trybie Autopilota są bezpieczniejsze od tych, które prowadzą kierowcy. Pcha też firmę w dążeniu do rozwoju i wdrażaniu funkcji wspomagających poruszanie się po drogach – m.in. nawigacji wokół autobusów szkolnych, wozów strażackich, znaków stopu i pieszych – argumentując, że technologia ta wprowadzi bezpieczniejszą, praktycznie bezwypadkową przyszłość.
Chociaż niemożliwe jest określenie z całą pewnością, czy samochody w trybie Autopilota są bezpieczniejsze od tradycyjnego sposobu prowadzenia, niektóre badania i analizy wskazują na pewne korzyści związane z tą technologią. Raporty sugerują, że Autopilot Tesli może pomóc w redukcji liczby niektórych typów wypadków, takich jak najechania na tył, dzięki swojej zdolności do reagowania szybciej niż człowiek i utrzymywania bezpiecznej odległości od innych pojazdów.
Jednak rosnąca liczba wypadków z udziałem samochodów firmy Tesla w trybie Autopilota wskazuje na konieczność ostrożnego podejścia do tej technologii. Zdarzenia te potwierdzają, że system nie jest doskonały, a jego użycie może prowadzić do poważnych konsekwencji, zwłaszcza jeśli kierowcy bezrefleksyjnie na nim polegają.
Firma Tesla kontynuuje prace nad ulepszaniem systemu Autopilota, wprowadzając aktualizacje oprogramowania, które mają poprawić jego bezpieczeństwo i funkcjonalność. Ponadto, organy regulacyjne i agencje bezpieczeństwa drogowego stale monitorują sytuację i badają wypadki związane z samochodami w trybie Autopilot, aby zrozumieć ich przyczyny i zaproponować ewentualne środki zapobiegawcze.
Ważne jest, aby kierowcy samochodów korzystający z tej funkcji mieli świadomość, że nadal ponoszą odpowiedzialność za bezpieczne prowadzenie pojazdu. Powinni być odpowiednio przeszkoleni, świadomi ograniczeń systemu i gotowi do podjęcia natychmiastowych działań w przypadku potrzeby. Dodatkowo, wszyscy użytkownicy dróg powinni być edukowani na temat funkcji Autopilota i zrozumieć, że samochody Tesli w tym trybie nie są w pełni autonomicznymi pojazdami i wymagają czujności ze strony kierowców.
Technologia firmy Tesla ma potencjał, ale wiąże się także z pewnym ryzykiem. Wprowadzenie jej do branży motoryzacyjnej wymaga ostrożności, ciągłego doskonalenia i regulacji, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg.
Źródło: Washington Post
Miłośnik nowoczesnych technologii, głównie nowych rozwiązań IT. Redaktor w czasopismach Gambler, Enter, PC Kurier, Telecom Forum, Secret Service, Click!, Komputer Świat Gry, Play, GameRanking. Wiele lat spędził w branży tłumaczeniowej – głównie gier i programów użytkowych. W wolnych chwilach lata szybowcem, jeździ na rowerze i pochłania duże ilości książek.
