Prawie 20% posiadaczy samochodów elektrycznych wraca do spalinowych

Naukowcy z University of California Davis przebadali ponad 4000 kalifornijskich gospodarstw domowych, byłych lub aktualnych posiadaczy samochodów elektrycznych. Odkryli, że około 20% właścicieli hybryd plug-in i 18% właścicieli pojazdów w pełni elektrycznych wraca do napędu spalinowego.

Naukowcy Scott Hardman i Gil Tal opublikowali wyniki badania w czasopiśmie Nature Energy.

Na podstawie odpowiedzi w kwestionariuszu, dowiedzieliśmy się, że 20% właścicieli hybryd plug-in i 18% posiadaczy pojazdów elektrycznych wraca do samochodów spalinowych. Jest to spowodowane niewygodami związanymi z ładowaniem, posiadaniem innych pojazdów w gospodarstwie domowym i brakiem odpowiedniej infrastruktury do ładowania w domu. Co ciekawe, chętniej do tradycyjnego napędu wracają kobiety.

Lojalność użytkowników wobec pojazdów w pełni elektrycznych jest wyższa niż wobec hybryd typu plug-in. To nie zaskakuje, bo te ostatnie postrzega się jako ogniwo przejściowe. Jednak głównym powodem zmiany na samochód spalinowy jest niedostosowanie instalacji domowych do ładowania. Z drugiej strony największą zaletą pojazdów elektrycznych dla konsumentów jest możliwość „napełnienia zbiornika” w nocy, bez konieczności jazdy na stację benzynową. Jeśli jednak nie masz możliwości ładowania elektryka pod domem, to wrażenia z posiadania takiego samochodu skutecznie słabnie. Jedyną opcją jest wtedy użycie publicznych punktów, a te mają ograniczoną przepustowość.

Kobiety nie lubią samochodów elektrycznych?

Najbardziej zaskakującym czynnikiem, który wpływa na powrót do samochodów spalinowych, jest płeć posiadacza. Kobiety częściej niż mężczyźni rezygnują z posiadania elektryka. Jest to najpewniej spowodowanie niewygodami, związanymi właśnie z użytkowaniem takiego samochodu – głównie czasem ładowania.

Badanie wykazało też, że osoby kupujące samochody Tesli znacznie rzadziej z nich rezygnują niż np. właściciele fiatów 500e. Nie jest to zaskakujące, jeśli weźmiemy pod uwagę, jak postrzegana jest w swojej klasie Tesla, a jak Fiat.

Źródło: Electrek