W polskich salonach pojawił się nowy model samochodu elektrycznego – Volkswagen ID.4. To kolejny członek rodziny Volkswagen ID., obok modelu ID.3, który debiutował w ubiegłym roku. ID.4 jest pierwszym elektrycznym SUV-em w ofercie Volkswagena. Samochód był bohaterem 25 odcinka podcastu Elektrycznie Tematyczni.
Volkswagen ID.4 został zbudowany na tej samej platformie MEB, co ID.3. Auta mają w efekcie praktycznie identyczny rozstaw osi. Mimo to różnią się ilością miejsca w środku – ID.4 ma więcej przestrzeni wewnątrz, zwłaszcza w tylnej części, gdzie siedzą pasażerowie.
Auto dostępne jest w wersjach z dwoma akumulatorami: 52 kWh (w tej wersji ID.4 ma zasięg 350 km wg normy WLTP) oraz 77 kWh (zasięg 520 km wg WLTP). Pojazd oferowany jest ponadto z silnikami o mocy 148, 170 lub 204 KM, a niedługo w sprzedaży pojawi się zaprezentowany ostatnio ID.4 GTX z napędem na obie osie i mocą 306 KM.
Volkswagen ID.4 był tematem naszej rozmowy w podcaście Elektrycznie Tematyczni. Gościem w audycji był Michał Świtaj, koordynator do spraw elektromobilności marki Volkswagen. Zadaliśmy Michałowi szereg pytań o cechy ID.4, także niewygodne, jak na przykład: czemu w ID.3 i ID.4 na tylnej osi zamontowano hamulce bębnowe, a nie tarczowe oraz czy w ID.4 poprawiono jakość plastików, na które niektórzy narzekali w przypadku ID.3. Zapraszamy do posłuchania całej rozmowy!
