USA chcą wprowadzić zakaz stosowania chińskiego oprogramowania w pojazdach autonomicznych

Stany Zjednoczone planują wprowadzenie nowych regulacji, które mogą mieć dalekosiężne konsekwencje dla globalnego rynku motoryzacyjnego — chcą wprowadzić zakaz stosowania chińskiego oprogramowania w pojazdach autonomicznych na terenie USA. To kolejny krok w trwającym od kilku lat technologicznym konflikcie między dwoma największymi gospodarkami świata.

Propozycja, której szczegóły mają zostać ujawnione w najbliższych tygodniach, jest odpowiedzią na obawy dotyczące bezpieczeństwa narodowego. Władze amerykańskie od dawna wyrażają zaniepokojenie potencjalnym zagrożeniem, jakie mogą stanowić chińskie technologie wykorzystywane w kluczowych sektorach gospodarki, w tym w przemyśle motoryzacyjnym. Pojazdy autonomiczne, które coraz częściej pojawiają się na drogach, wymagają zaawansowanego oprogramowania do nawigacji, komunikacji i zarządzania danymi. Z tego właśnie powodu ich zabezpieczenie jest priorytetem.

Władze USA proponują, aby zakaz objął pojazdy z autonomią poziomu 3 i wyższą.

Amerykańscy ustawodawcy i eksperci ds. cyberbezpieczeństwa obawiają się, że chińskie oprogramowanie mogłoby być wykorzystywane do szpiegowania, a nawet sabotażu urządzeń, którymi steruje. Wprowadzenie zakazu mogłoby zmusić producentów pojazdów autonomicznych do rezygnacji ze współpracy z chińskimi firmami technologicznymi, co z kolei mogłoby wpłynąć na globalne łańcuchy dostaw i zwiększyć koszty produkcji takich maszyn.

To nie pierwszy zakaz obejmujący chińskie firmy

Chińskie firmy, takie jak Huawei i Baidu, są w czołówce innowacji technologicznych, w tym w zakresie oprogramowania dla pojazdów autonomicznych i ewentualny zakaz mógłby znacząco utrudnić im dostęp do amerykańskiego rynku, a także wpłynąć na współpracę z innymi krajami, które mogą podążać śladem USA.

To pierwszy raz, gdy Stany Zjednoczone podejmują działania mające na celu ograniczenie wpływów chińskich technologii. W przeszłości władze USA wprowadziły ograniczenia na sprzęt i oprogramowanie produkowane przez chińskie firmy, argumentując to potrzebą ochrony infrastruktury krytycznej (łączność 5G).

Niemiecki ban na urządzenia Huawei może kosztować Deutsche Bahn 400 mln euro

Nowe regulacje mogą więc stanowić kolejny etap w trwającej rywalizacji technologicznej między USA a Chinami, której skutki odczuwalne będą na całym świecie.

Źródło: The Economic Times