Hyundai wstrzymuje prace nad nowymi silnikami spalinowymi

Hyundai wstrzymuje prace nad nowymi silnikami spalinowymi, skupiając się na napędzie elektrycznym. Nie wiadomo, czy wszyscy z kilkunastu tysięcy pracowników centrum rozwojowego firmy w Namyang, znajdą zatrudnienie w nowej rzeczywistości.

Elektromobilność w 2021 roku

Rok 2021 był dla wielu marek kluczowym pod względem „elektryfikacji”. Wiele modeli się pojawiło, inne zyskały nowe oblicza, gdyż poprawiono w nich to i owo i zaprezentowano udoskonalone auta.

Okazało się, że sprzedaż aut elektrycznych rośnie mimo problemów z dostawami układów scalonych do produkcji. Coraz więcej stacji ładowania pojazdów elektrycznych też wpływa na popularność tego typu samochodów. Nawet Tesla udostępnia swoje stacje ładowania innym pojazdom.

Okazuje się, że taki gigant jak Hyundai stawia wszystkie karty na pojazdy elektryczne.

Hyundai wstrzymuje prace nad nowymi silnikami spalinowymi i wybiera napęd elektryczny

Jak donosi południowokoreańska prasa, 23 grudnia Hyundai Motor Group, która jest spółką macierzystą marek Hyundai, Kia i Genesis, po 40 latach aktywności zamknęła swój dział badań i rozwoju silników spalinowych.

Władze firmy wysłały do pracowników wiadomości, że opracowanie własnego silnika elektrycznego i całej platformy, to dla firmy spore osiągnięcie. Słuszną drogą jest kontynuacja tej rewolucji w tworzeniu pojazdów i firma liczy na ich zaangażowanie.

Hyundai poczynił w ostatnim czasie spory progres w zaangażowaniu się w elektromobilność i zostało to dostrzeżone – nagrodzono konstrukcje firmy na wielu rynkach.

Jeden z ambasadorów marki, Bertrand Pickard powiedział – „Mocno wierzę w rozwiązania w zakresie czystej mobilności, a Hyundai jest liderem branży motoryzacyjnej, jeśli chodzi o elektryfikację. Cieszę się, że mogę kontynuować współpracę z Hyundai w celu promowania samochodów na baterie i wodór. W IONIQ 5 Hyundai opracował model, który zmienia zasady gry. Nie mogę się doczekać ekscytujących aktywności, które zaplanowaliśmy, ponieważ nadal będziemy rozpowszechniać przesłanie firmy dotyczące mobilności w przyszłości.”

Mamy nadzieję, że większość z około 12 tys. pracowników działu rozwoju napędów znajdzie pracę w nowej rzeczywistości, w którą wkroczył Hyundai.

Źródło: The Korea Economic Daily