FedEx rezygnuje z robotów dostarczających przesyłki pod drzwi

Firma kurierska FedEx wstrzymała projekt autonomicznych robotów dostarczających przesyłki pod drzwi adresatów. Prace nad Roxo rozpoczęto w 2019 roku wspólnie z firmą DEKA Research and Development Corp z siedzibą w New Hampshire, założoną przez Deana Kamena, pomysłodawcę Segwaya.

Pracownicy firmy FedEx dowiedzieli się o decyzji z e-maila od Srirama Krishnasamy, głównego dyrektora odpowiedzialnego za transformację, który wyjaśnił nową strategię korporacyjną o nazwie „DRIVE”.

Chociaż robotyka i automatyzacja są kluczowymi filarami naszej strategii innowacji, Roxo nie spełnił niezbędnych wymagań stawianych w DRIVE. Chociaż kończymy wysiłki badawczo-rozwojowe, Roxo służył cennemu celowi: szybkiemu postępowi w naszym zrozumieniu i wykorzystaniu technologii – napisał Krishnasamy.

Roxo to 1,5-metrowy (1,575 mm) robot, który waży 204 kg i ma ładowność do 45 kg. Został zaprojektowany do poruszania się po chodnikach i poboczach dróg oraz pomiędzy pieszymi i zaparkowanymi samochodami, aby dostarczyć ładunek do drzwi klienta. Wyposażono go w lidar i kamery, które obserwują świat dookoła. Wokół podstawy znajdują się następne kamery i radar. Z przodu bota znajduje się wyświetlacz, który może przekazywać informacje. Konstrukcję oparto na bazie wózka inwalidzkiego iBot firmy DEKA, a robot jest nawet w stanie wspinać się na krawężniki i pokonywać schody tarasowe, aby dotrzeć do celu.

FedEx testuje Roxo w USA w Tennessee, New Hampshire i Teksasie, a nawet w tak odległych miejscach jak Zjednoczone Emiraty Arabskie i Japonia.

Jesteśmy niezmiernie dumni z naszej roli we współpracy z firmą DEKA w celu rozwinięcia tej najnowocześniejszej technologii, która wprowadziła ją na ścieżkę przyszłego wdrożenia, i pozostajemy zaangażowani w badanie innowacji „ostatniej mili”, które są zgodne z naszą strategią biznesową – przekazał FedEx w oświadczeniu.

Nie tylko FedEx porzuca swoje plany

Roxo nie jest jedynym przedsięwzięciem FedEx w zakresie nowych technologii. Firma prowadzi również próby dostaw dronami z firmą Alphabet (Wing) w Christiansburg w Wirginii – nie wiadomo, czy również ten projekt wpisze się nową strategię korporacyjną FedEx.

Autonomiczne ciężarówki FedEx na drogach Teksasu dzięki Aurora i PACCAR

Roxo nie jest też jedynym botem dostawczym, który nie przeszedł testów. Według The Verge, Amazon wycofuje się z programu Scout delivery bot, który realizował dostawy pod drzwi na przedmieściach Seattle, a także w południowej Kalifornii, Georgii i Tennessee.

Źródło: Ars Technica