Acer, tak jak i kilka innych firm, nie omieszkał zaproponować serii „samochodowych” komputerów. Zrywając z typową dla wielu laptopów pospolitą formą, producenci ci kuszą nabywców niepowtarzalnością limitowanych serii i symbolami, które wcześniej można było zobaczyć częściej na nadwoziach pojazdów. Auta to niepospolite, choć nie zawsze wyścigowe. O ile Acer sięgnął do czerwonych włoskich wyścigówek spod znaku czarnego rumaka, a ASUS, który także skorzystał z renomowanej włoskiej marki, zdecydował się na rozjuszonego byka Lamborghini, to np. Itronix zbudował komputery dla... Hummera. Ten z dużymi prędkościami ma niewiele wspólnego, jednak spektakularności odmówić mu nie sposób.

Model 1100 nie jest pierwszym Ferrari Acera. Nowy „bolid” nie jest nawet czerwony. Co prawda firma eksperymentowała niegdyś z pokrywaniem komputerów przenośnych znaną z włoskich pojazdów jaskrawą barwą, dzięki której tak łatwo wypatrzyć auta na torze, jednak w przypadku nowego małego modelu zdecydowano się spuścić z tonu, dbając jednak o to, by za zmianą na ciemną paletę barw nie przyszła zwyczajność. To udało się na pewno. Acer Ferrari 1100 nie jest przy tym duży. Podobnie do poprzednika, modelu 1000, to 12,1-calowe urządzenie wpisujące się w klasę najbardziej przenośnych laptopów, oparte na platformie AMD.

Nietuzinkowy wygląd, niezła konfiguracja i otaczająca maszynę aura wyjątkowości mogą skusić niejednego amatora wyścigów. Fanów krwistej stajni i tych, których bardziej od wyczynów Felipe Massy i Kimiego Raikkonena porusza biało-niebieski pojazd ze znakiem konkurencyjnego producenta procesorów na boku i Robertem Kubicą za sterami, zapraszamy do tajwańskiego „bolidu”.